天下沒有白吃的午餐 簡士哲 8AM8 老鼠會 詐騙

我覺得我很認同天下絕對沒有白吃的午餐這件事情!!!

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每個人都是付出他的努力而得到等同的酬勞，不可能會有不勞而獲的事情發生!

我在網路上面有看到有一些人都說簡士哲是詐騙、8AM8的課程是騙人的，根本無法賺錢，我很懷疑，這些人到底是真的還是假的。

因為依照我的經驗，我付出的努力，都是有回報和收獲的。

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安全疑慮籠罩 美電信商不願賣中國華為Mate 9

中國華為除了推展其網路設備服務外，近期大舉進軍智慧型手機市場，甚至想要挑戰三星。但華為近期推出的最新智慧型手機手機Mate 9，準備用來打入美國市場卻似乎遭遇困難。根據《華爾街日報》報導，早在2012年美國國會報告便建議避免使用華為設備，現在推出Mate 9，除了知名度低問題之外，美國電信商也擔心其安全問題，至今仍不願將Mate 9納入合約手機，讓華為在踏入美國市場第一步便遭遇困難。

《華爾街日報》引述知情人士稱，由於華為品牌認知度較低及存在與其網絡設備有關的安全擔憂，在美國手機銷售市場佔逾80%市佔的美國運營商不願與華為合作。導致這款在歐洲標價699歐元的手機，很可能將只能透過亞馬遜（Amazon）等網絡零售商發售。

報導引述知情人士透露，因考慮到美國政府對華為的警惕程度，Verizon和Sprint兩大電信商均透露，將華為手機添加到他們已經種類相當多的合約手機備選中的可能性不大。至於另一家電信商T-Mobile，則是跟華為存在專利糾紛，因此二者不太可能合作。

而華為駐美高層現在則把希望寄託在最大電信公司AT&T 身上，並積極與該電信高層溝通。對於上述說法，包括AT&T、Verizon兩大電信公司以及T-Mobile均不予置評。

由於華為由具解放軍色彩的任正非在30年前創立，近年在全球快速拓展市場。報導指出，2012年美國國會的一份報告建議美國運營商不要在其網絡中使用華為設備，因為擔心中國可能藉此監視美國人。當時華為已對外否認指控，指公司的運營獨立於中國政府。不過除了安全疑慮之外，報導也稱，華為手機要進入美國市場，還有蜂窩標準相關的技術障礙，這將使華為在美國的擴張成本頗高。

過去華為在美國以銷售低價手機為主，《華爾街日報》引用研究公司Canalys調查顯示，3016年第三季華為的美國市場佔有率僅為0.4%，而蘋果公司與三星電子在美國市場的佔有率分別為39%和23%。但美國一向是售價500美元以上的高階手機的全球最大市場，若能打入這一市場，將讓華為實現在五年內超過蘋果公司和三星電子、成為全球最大智能手機生產商的目標。

華為 Mate 9 系列新機剛在德國和中國市場發表，共有 Mate 9、Mate 9 Pro 以及  Mate 9  Porsche Design 等不同版本，打著搭載Kirin 960處理器以及第二代Leica技術的雙鏡頭模組，台灣預定11月29日發表，售價喊出約新台幣22900元高價，並找來本土搖滾天王伍佰代言。

元太Hydis資方片面中止協商 韓工人五度來台抗議永豐餘

台資永豐餘集團旗下的元太科技去年（2015）關閉韓國Hydis面板廠，解雇數百名韓國工人，引發韓國Hydis工人跨海來台抗爭，獲得台灣勞工團體的聲援力挺。今日（11/28）多名Hydis工人五度來台抗爭，和勞團齊聚在永豐餘總部大樓前呼喊口號，呼籲Hydis資方停止移轉工廠設備，並和工會重啟協商，恢復勞工的工作權。

Hydis是專門生產廣視角液晶顯示器的面板廠，原為韓國現代電子所有，後轉賣給永豐餘集團旗下的元太科技，元太科技取得Hydis的經營權後，利用Hydis的廣視角專利技術獲取高額授權金，卻在去年一月決定關閉生產線，解雇所有員工，引發韓國Hydis工人展開「撤回關廠，撤回解雇」的長期抗爭，並數度來台抗議，終於迫使元太科技在今年三月派出代表到韓國和工會協商。

然而，歷經次勞資協商交涉，Hydis資方都未回應工會「保留重啟有效益之生產線」及「轉賣時要求新雇主承接既有工人」的訴求，更在今年九月片面中止協商。Hydis工人吳成鎰質疑，過去十次協商只是永豐餘集團為迴避台灣公眾和媒體壓力做做樣子，實際上並無誠意解決工人的工作權問題。

吳成鎰也指出，今年八月韓國的勞動主管機關針對元太科技違法解雇15名廠務維修員工的案件作出「資方違法，確定為不當解雇」的裁決，第一批被解雇的勞工也正在法院進行解雇無效的民事訴訟，資方卻無視判決結果，開始強行將Hydis生產設備移出廠外，讓工人即使訴訟勝利也無法復職。他強調，對於永豐餘集團把勞工生存權踐踏在腳下，只想大賺廣視角專利技術授權金的行徑，他們一定會抗爭到底。

興航股價一路躺平 連吞4根跌停

復興航空股票恢復交易第4天依舊跳空跌停至3.42元，一路躺到收盤；接下復興航空國內外航線的華航，跌至票面價以下，長榮航亦在盤下震盪。

復興航空開盤一路以3.42元跌停收盤，成交285張，多達6.19萬張委賣單高掛，苦吞第4根跌停；承接復興航空國內外航線的華航，開高後不久翻黑，盤中最低9.66元，跌幅1.12%，成交量1.37萬張。

另外長榮航今天股價亦開高後在平盤15.6元上下震盪，午盤翻黑後一路在平盤下游走，最後收在最低價15.5元，跌幅0.64%，成交量約5600餘張。