獨角獸公司，指的是尚未上市，估值卻達十億美元的創業公司，經美國知名創投研究機構CB Insights於今年七月發布的「全球獨角獸公司榜單」，共計有214家企業上榜。
其中，光是在香港，目前就已有三隻獨角獸，分別是網貸平台WeLab、出租旅遊手機公司Tink Labs、第三家就是去年宣佈與騰訊旗下產業──「58速運」合併的貨物配送平台GOGOVAN，搖身一變「獨角獸」，正計劃在未來半年至一年籌備上市。
看準貨車運送癥結點，打造商機。
香港能發展貨車快遞，是因為快遞模式非常傳統，必須得打電話派遣，再者，貨車沒有營業牌照，也沒有物流車行，而GoGoVan的出現，能媒合司機和使用者，讓GoGoVan在香港快速竄紅。
GOGOVAN於24小時提供不同貨車種、不同類型的搬運服務，無論是個人用戶，還是企業用戶，都能找到合適的物流方案。除了貨車外，台灣總經理許文忠更看準台灣機車密度為世界第一，開始發展機車快遞，他說：「想要讓司機去環島時，身上不用帶任何一毛錢，只要騎機車幫人送貨，就能支付旅費，還能把物流串起來。」
這間新創公司，從2013年開始創立以來，不但成為了亞洲首個運用手機應用程式連接用戶和貨車司機的貨運物流平台，至今，在亞洲已有多達六國的據點，業務涵蓋三百座城市，司機網絡也超過一百二十萬，全球員工更是超過一千位，與58速運合併後，市值立刻超過十億美元，晉升獨角獸公司行列。
GOGOVAN、58速運的合併計畫，展現了某國際大企業的投資眼光。
騰訊旗下產業58速運，也在經手貨物運送及搬家服務。
GOGOVAN、58速運宣布合併
GOGOVAN及58速運皆曾獲阿里巴巴企業投資，兩方合併後，阿里巴巴成了這間新公司最大的投資戶，不得不讓人佩服阿里巴巴之慧眼獨具，而GOGOVAN創辦人之一林凱源日前也在記者會上透露：「希望合併後的新公司，日後能在香港順利上市，暫時考慮主板，預計兩年後可轉虧為盈，也有望拓展東南亞業務。」
馬雲，阿里巴巴企業代表人，也是全球知名企業家。
看完這間新創公司的事蹟，可以明白GOGOVAN的成功，是因為看準了香港舊物流服務的癥結點，才突破限制，打造了讓香港人引以為傲的貨車快遞平台，不僅如此，企業之間的合併與投資互動，也是促成GOGOVAN能一躍成為獨角獸的主因，所以能讓別間企業或是個人用戶認識你，也是非常重要的一環。
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